Seu veículo está pulando, balançando demais ou desgastando os pneus?
Recupere a estabilidade, o conforto e a segurança do seu carro com amortecedores remanufaturados utilizando tecnologia de reindustrialização e pressurização a Gás Premium Gold (Nitrogênio de baixa pressão).
Solicite seu orçamento pelo WhatsApp e agende seu atendimento.
Por que escolher a Agenda SOS Amortecedores?
✔ Atendimento rápido por Telefone e WhatsApp.
✔ Orçamento sem compromisso.
✔ Agendamento da instalação em loja parceira especializada.
✔ Atendimento para veículos nacionais e importados.
✔ Tecnologia moderna de remanufatura.
✔ Excelente custo-benefício.
✔ Sustentabilidade através da reindustrialização dos amortecedores.
✔ Equipe com anos de experiência no segmento.
✔ 1 ano de garantia para serviços realizados em nossas lojas parceiras.
Como funciona?
1. Solicite seu orçamento
Entre em contato pelo telefone ou WhatsApp.
↓
2. Receba seu orçamento
Nossa equipe identifica o modelo do veículo e apresenta a melhor solução.
↓
3. Agende seu atendimento
Após a aprovação, encaminhamos você para uma loja parceira especializada.
↓
4. Remanufatura e instalação
Os amortecedores recebem novos componentes internos, troca do óleo hidráulico e pressurização com Gás Premium Gold (Nitrogênio), retornando ao veículo com alto padrão de qualidade.
Tecnologia Premium Gold
Nossa remanufatura utiliza modernos processos de reindustrialização.
Durante o serviço são substituídos componentes internos sujeitos ao desgaste, como vedantes e outras peças técnicas.
Também realizamos:
• Troca completa do óleo hidráulico.
• Pressurização com Gás Premium Gold (Nitrogênio de baixa pressão).
Esse processo proporciona:
✔ Melhor estabilidade.
✔ Mais conforto ao dirigir.
✔ Melhor desempenho da suspensão.
✔ Excelente relação entre qualidade e investimento.
Garantia
Realizando a instalação em uma de nossas lojas parceiras, você recebe:
1 Ano de Garantia
Garantia nas peças utilizadas e na mão de obra durante o período estabelecido.
Onde atendemos?
Espírito Santo
• Cariacica
• Vila Velha
Telefone e WhatsApp
(27) 99859-0114
• Serra
• Vitória
Telefone e WhatsApp
(27) 99514-3518
São Paulo
Ourinhos
Telefone e WhatsApp
(14) 3324-4040
Nossa missão
Oferecer uma solução econômica, segura e sustentável para quem busca recuperar a suspensão do veículo com qualidade, tecnologia e atendimento especializado.
A satisfação dos nossos clientes é o nosso principal compromisso.
Solicite seu orçamento agora mesmo
Atendimento por WhatsApp
📱 Cariacica e Vila Velha (ES)
(27) 99859-0114
📱 Serra e Vitória (ES)
(27) 99514-3518
📱 Ourinhos (SP)
(14) 3324-4040
Agenda SOS Amortecedores
Remanufaturados a Gás Premium Gold (Nitrogênio)
Economia • Segurança • Qualidade • Sustentabilidade
REVISTA DA AGENDA SOS AMORTECEDORES E REMANUFATURADOS
Seu carro não estraga em silêncio: os 3 gritos da suspensão
Do amortecedor vazando óleo ao toc-toc irritante, entenda por que trocar só o maestro com a orquestra de 20 peças desafinada não resolve - e como a linha Premium Gold pressurizada a gás com 12 meses de garantia e até 60% de economia resolve de verdade.
Por que a Suspensão do seu carro grita de 3 jeitos diferentes
Seu carro não estraga em silêncio. Ele avisa.
O primeiro aviso é o mais visível:
O amortecedor vaza óleo. Fica melado na haste e deixa mancha no chão da garagem. Óleo pra fora é amortecimento indo embora.
O segundo aviso é o que mais dói no dia a dia: ele perde a pressão e a suspensão endurece. Cada buraco vira um soco seco na coluna, o carro quica e não gruda mais no chão.
O terceiro aviso é o que tira a paz: barulhos desconfortáveis. Batida seca, toc-toc em piso ruim, estalo ao virar o volante ou ao frear.
Quando esses três sinais aparecem, a troca é inegociável. E é aqui que a Agenda SOS resolve diferente: com a linha Premium Gold, nosso amortecedor remanufaturado pressurizado a gás nitrogênio, com mão de obra inclusa, garantia de 12 meses e economia de 40% a 60% em relação ao novo. Você troca hoje, com segurança e sem estourar o orçamento.
Só que tem uma verdade que precisa ser dita com respeito: o amortecedor nunca trabalha sozinho. Ele é o maestro de uma orquestra com 20 peças. Trocar só o maestro com a orquestra desafinada não acaba com a música ruim.
As 20 peças que sustentam seu amortecedor e o sintoma caso haja necessidade de ser trocada
Número 1 - Coifa do Amortecedor: Capa que protege a haste da areia. Se não trocar rasgada: entra sujeira, risca a haste, faz o amortecedor novo vazar em meses e você perde a garantia.
Número 2 - Batente do Amortecedor: Trava que impede o fim de curso. Se estourado: batida seca forte e quebra o amortecedor novo por dentro.
Número 3 - Coxim Dianteiro: Apoio de borracha no topo. Se estourado: vibração no volante e estalo ao esterçar.
Número 4 - Rolamento do Coxim: Permite o giro liso da direção. Se travado: direção pesada, rangido ao manobrar e destrói o coxim.
Número 5 - Mola Helicoidal: Sustenta o peso do carro. Se cansada: carro arriado, duro, pneu come por dentro e sobrecarrega o amortecedor.
Número 6 - Prato da Mola: Berço onde a mola assenta. Se torto: mola fora de posição e barulho oco.
Número 7 - Bandeja de Suspensão: Braço que segura a roda. Se empenada: carro puxa pra um lado e fica instável em curva.
Número 8 - Bucha da Bandeja: Borracha que filtra vibração. Se rasgada: barulho surdo em buraco e alinhamento nunca fica bom.
Número 9 - Pivô da Suspensão: Articulação da bandeja. Se com folga: estalo metálico, direção boba e risco de soltar a roda.
Número 10 - Bieleta: Liga a barra estabilizadora. Se com folga: toc-toc irritante em piso irregular e carro balança demais.
Número 11 - Bucha da Barra Estabilizadora: Prende a barra ao chassi. Se ressecada: rangido e batida seca na frente.
Número 12 - Barra Estabilizadora: Impede o carro tombar na curva. Se torta: carro joga muito e perde a segurança.
Número 13 - Terminal de Direção: Ponta que esterça a roda. Se folgado: jogo morto na direção e pneu gasto irregular.
Número 14 - Barra Axial: Ligação interna da direção. Se folgada: volante desalinhado e vibração.
Número 15 - Coxim Traseiro: Apoio superior traseiro. Se estourado: batida seca atrás, parece que vem do porta-malas.
Número 16 - Bucha do Eixo Traseiro: Estabilidade traseira. Se rasgada: traseira rebola, barulho grave e instabilidade.
Número 17 - Batente Traseiro Auxiliar: Protege com peso. Se esfarelado: com carga, o amortecedor dá fim de curso e estoura.
Número 18 - Coxim do Motor e Câmbio: Não é suspensão, mas interfere. Se estourado: motor balança e vibra tudo, parece defeito de suspensão.
Número 19 - Parafusos e Fixações: Aperto com torque correto. Se enferrujados: mesmo com peça nova fica com folga e barulho intermitente.
Número 20 - Alinhamento e Geometria: Fechamento do serviço. Se não fizer: com tudo novo o carro puxa e o pneu é comido em 3 meses.
A gente sabe. Muita gente já chega armada aqui pensando: "vão inventar peça pra ganhar dinheiro".
Na Agenda SOS é o oposto. Nosso papel na vistoria gratuita é te mostrar o que PRECISA ser trocado agora porque vai matar seu amortecedor novo e faz você perder a garantia de 12 meses. Isso é coifa, batente e coxim. Sem isso, não tem garantia que aguente.
O resto a gente não empurra. A gente mostra, explica e programa com você. Não precisa fazer tudo hoje. O essencial hoje e o complementar em 30, 45 ou 60 dias.
É melhor fazer em etapas com consciência do que trocar só o amortecedor e continuar com o mesmo barulho, achando que o serviço não prestou.
Trocar só o amortecedor sem olhar o conjunto não resolve. Vem fazer sua vistoria gratuita. Papo reto, laudo na sua frente e respeito total ao seu dinheiro e à sua segurança.
Agenda SOS Amortecedores e Remanufaturados - Segurança em primeiro lugar.
Problemas nos amortecedores da suspenção : A Agenda SOS Amortecedores preparou este conteúdo para que veja os sinais .
Os problemas na suspensão comprometem o desempenho do veículo, reduzem sua vida útil e fazem com que o condutor e os passageiros sintam os impactos dos buracos de ruas. Além disso, o carro fica com a aderência prejudicada e, consequentemente, mais exposto a acidentes no trânsito.
Mas você sabe como identificar quando há algo de errado com o sistema de suspensão do carro? Como saber se o amortecedor está ruim? Continue a leitura deste post e confira alguns sinais que denunciam que é hora de realizar a manutenção, evitando dores de cabeça!
Quer conhecer um pouco mais sobre a suspensão? Veja este vídeo que preparamos especialmente para você:
1. Barulhos fortes
Muitas pessoas vão às oficinas reclamando de problemas no amortecedor, devido aos fortes barulhos emitidos pela suspensão do veículo. Mas por se tratar de uma peça hidráulica, ela não costuma apresentar ruídos metálicos.
Na verdade, na maioria das vezes o problema está relacionado a outros componentes do sistema de suspensão, como bieleta com folga, desgaste das buchas de borracha — duas unidades utilizadas para fixar e auxiliar no movimento da barra estabilizadora — pivôs, terminais axiais folgados, coxins quebrados ou deteriorados.
Quando uma dessas peças fica com folga, a diferença de movimento da suspensão dianteira e traseira ou entre os eixos causa batidas e som forte. Em alguns automóveis como o Celta e o Corça, o suporte da barra tensora (popularmente conhecida como morceguinho), também provoca fortes ruídos na suspensão.
Para evitar o desgaste das peças, garantir o excelente funcionamento do veículo e ampliar a sua vida útil, é essencial realizar uma inspeção preventiva — a cada 10 mil quilômetros rodados ou quando notar sons incomuns.
2. Instabilidade na direção
Quando o amortecedor está desgastado, pequenos solavancos são transmitidos para a carroceria do automóvel. O motorista notará o veículo instável, além de certo desconforto. O problema também afeta os pneus, ficando mais difícil ter o controle do carro.
Vale ressaltar que isso também é causado por falta de alinhamento e balanceamento das rodas. Portanto, tenha o costume de conferir esses dois itens a cada 10 mil quilômetros.
3. Pneus com desgaste acentuado
Se a suspensão estiver danificada, sem dúvidas os pneus sofrerão com isso, mesmo que sejam itens de alta qualidade e de marcas renomadas no mercado. No caso dos amortecedores estarem danificados, o desgaste dos pneus aumenta e a aderência deles ao solo se torna insatisfatória.
Não se esqueça de que o alinhamento e balanceamento das rodas é essencial para manter o sistema de suspensão em dia e garantir uma ótima dirigibilidade. Quando as rodas sofrerem fortes impactos lembre-se de que esse procedimento também é fundamental.
Além de manter a suspensão do veículo em perfeito estado, o alinhamento e balanceamento ainda auxiliam na economia de combustível, já que a aderência dos pneus ao solo estará adequada. Você notará a diferença!
4. Falta de estabilidade
Você nota que seu veículo não fica estável nas curvas, tem tendência a passar reto, fazendo com que seja necessário reduzir a velocidade ou frear e a traseira tende a derrapar quando você corrige a direção,? Isso é sinal de que algum componente da suspensão não está funcionando adequadamente e precisa ser substituído. Consulte o seu mecânico de confiança para que ele avalie o problema e realize a troca da peça.
5. Vazamento
Esse problema pode ser facilmente identificado. O óleo que deveria estar comprimido dentro do amortecedor vaza e faz com que ele perca o seu funcionamento. Um sinal de que o vazamento está ocorrendo é quando há vestígio de óleo no corpo do amortecedor.
Nesse caso, é importante que o carro seja levado até uma assistência técnica o mais rápido possível, pois um amortecedor vazando óleo perde rapidamente sua ação.
6. Rodas sem contato adequado
Quando o carro está com problemas no amortecedor e passa por irregularidades no asfalto, a roda fica “pulando” — ela sobe e desce rapidamente. É bem fácil notar. Além disso, haverá um desgaste acentuado e irregular dos pneus.
7. Molas danificadas
Elas geralmente não fazem nenhum barulho e, por isso, o condutor não consegue identificar quando estão com problemas. É importante ficar atento a qualquer indício de desgaste dessas peças. O mais comum é a perda de altura do veículo — mas outros como pintura desgastada, ferrugem, trincas ou elos batendo também costumam aparecer.
Se as molas quebrarem, podem atingir os pneus imediatamente e comprometer a segurança do condutor e passageiros. Molas ruins ainda danificam outros componentes da suspensão: batentes, amortecedores, rolamentos, além de gerar alterações no alinhamento do carro.
8. Rachaduras no monobloco
Nos carros rebaixados, a integridade da carroceria deve ser preservada. É preciso ficar atento ao surgimento de trincas e rachaduras no monobloco, principalmente em locais próximos às torres dos amortecedores.
Cuidado: os procedimentos de rebaixamento devem ser realizados com muita cautela e por empresas especializadas. O ideal é não modificar a originalidade da suspensão (reduzir o comprimento das molas ou alterar o diâmetro das rodas). O fabricante utilizou estudos técnicos e fez vários investimentos para garantir a segurança e desempenho dos automóveis.
Se você aumentar ou reduzir a altura de um veículo e não fizer os ajustes necessários para a suspensão do automóvel, as rodas vão ficar fora de alinhamento. Cada peça foi projetada para funcionar em uma altura exata.
Se a altura sofrer alteração, o resultado será o desalinhamento dos pneus. O aumento ou redução de altura pode exigir a substituição de várias partes da suspensão de um veículo para corrigir problemas de alinhamento.
Alterações na estrutura, principalmente em itens que estão ligados a segurança do veículo, são muito arriscadas e podem colocar em risco a vida do condutor e dos passageiros.
9. Verificação dos componentes
É importante que seu mecânico realize uma inspeção nos componentes da suspensão que apresentam sinais de problemas:
bieletas com coifas deterioradas ou tortas comprometem a estabilidade do veículo;
bandejas com buchas de borracha deterioradas, folgas nas fixações ou tortas, geram ruídos e desgaste irregular dos pneus;
molas desgastadas com marcas ou quebras nos elos comprometem o comportamento do veículo;
bucha de suspensão trincada ou com a bucha metálica solta gera ruídos e desgaste irregular do pneu;
Coxim do amortecedore quebrado transmite ruídos e vibrações para a carroceria. Sua função é de amortecer o impacto causado pelo componente na carroceria do veículo;
se o Pivô quebrar, pode desmontar a suspensão. É essencial a cada 10.000km verificar o estado da coifa e se não está com folga excessiva;
em caso do batente estar quebrado, ele gera ruídos e acelera o desgaste da mola e amortecedor. Sua função é impedir que o amortecedor sofra batidas bruscas quando chega ao final do curso.
Todos os componentes também devem ser verificados a cada revisão de 10.000 km.
Dica bônus: como saber se o amortecedor está ruim?
Como você deve ter percebido, os sintomas de problemas na suspensão indicam que diversos componentes do sistema podem estar avariados. Podem ser bieletas, molas, buchas, pivô e também o amortecedor. Mas você viu que, diferentemente das outras peças, o amortecedor não costuma emitir sons quando está com problema.
Dessa forma, como saber se os problemas na suspensão estão nos amortecedores ruins? É o que você descobrirá agora!
Verifique o balanço da carroceria
Talvez você já tenha ouvido falar da dica de balançar o veículo em suas extremidades para ver se oscila muito. Isso seria sinal de que o amortecedor está ruim. No entanto, esse procedimento não é o mais adequado para isso.
A maneira correta é verificar o balanço da carroceria com ele em movimento. Afinal de contas, a principal função do amortecedor é neutralizar o movimento da carroceria, tanto em curvas quanto em frenagens, arrancadas e passagem por pisos irregulares.
Portanto, o teste ideal é o seguinte: em uma rua plana e de asfalto bem conservado, acelere e freie o carro em seguida. Perceba se a carroceria permanece estável ou se fica oscilando excessivamente. Se balançar muito, é sinal de que os amortecedores estão com problema. No entanto, não é possível afirmar que eles estão bons por manter a carroceria estável nesse teste.
Analise o desgaste dos pneus
Como você viu, os problemas na suspensão causam desgaste prematuro nos seus pneus. No entanto, quando a avaria está especificamente nos amortecedores, o dano aos pneus é diferente do que um simples desgaste.
Se o amortecedor está ruim, ao passar com o carro em ruas esburacadas ou com muitos remendos, as rodas literalmente quicam no chão. Isso danifica os pneus, que passam a apresentar escamas. E como identificar esse defeito no pneu?
É simples. Basta passar a mão na banda de rodagem do pneu no sentido do giro dele, nos dois sentidos. O certo é que cada bloco da banda de rodagem seja liso ao tato. Se identificar que em um dos sentidos há dentes, como uma serra, o pneu está escamado.
Outro fator que gera a escamação do pneu é a falta de rodízio e de balanceamento das rodas. Se esse não é o seu caso, então esta na hora provável de trocar os amortecedores
Confira o desempenho na estrada
Outra maneira de saber se o amortecedor está ruim é conferindo o desempenho do carro em velocidades mais altas. Mesmo andando em linha reta, ao atingir uma velocidade acima de 80 km/h, o automóvel com problemas nos amortecedores fica com a direção bastante imprecisa, sendo preciso corrigir a rota.
Além disso, é possível perceber grande perda de eficiência ao contornar curvas e realizar freadas, necessitando mais espaço para essas manobras. Isso ocorre porque o amortecedor com problema faz com que os pneus não consigam atingir o contato ideal com o solo.
Notou algum dos sinais acima? É hora de procurar uma assistência especializada para solucionar os problemas na suspensão do seu veículo. Aproveite para indicar a leitura sobre o diagnóstico do sistema de suspenção para seu mecânico de confiança.
Seu carro balança muito nas curvas? Descubra o perigo invisível na suspensão e como economizar em Cariacica
Você já sentiu aquela sensação desagradável de que o carro está "bobo" nas curvas, ou percebeu que a frente dele afunda demais quando você pisa no freio?
Se você roda diariamente por Cariacica, sabe que enfrentar buracos, remendos no asfalto e lombadas faz parte da rotina. Mas o que muitos motoristas não sabem é que esses pequenos sinais no dia a dia podem indicar que os amortecedores perderam a eficiência.
Os amortecedores são os grandes responsáveis por manter os pneus em contato constante com o solo. Quando eles estão desgastados, você perde estabilidade, a distância de frenagem aumenta perigosamente e o desgaste dos pneus acelera de forma absurda.
Os 3 Sinais de Alerta no seu Carro:
Ruídos e batidas secas: Barulhos estranhos ao passar por lombadas ou irregularidades.
Instabilidade: O carro parece "flutuar" em velocidades mais altas ou balança excessivamente com ventos laterais.
Frente que afunda: Nas frenagens, a frente do veículo baixa muito, jogando todo o peso para a frente.
Segurança não precisa custar uma fortuna!
Muitos motoristas adiam a troca com medo do orçamento. É aqui que entra a inteligência financeira: os Amortecedores Remanufaturados Premium Gold oferecem a mesma segurança, estabilidade e conforto de uma peça nova, mas por uma fração do preço.
Eles passam por um rigoroso processo de reindustrialização, onde todos os componentes internos de desgaste são substituídos por novos de alta qualidade, recebendo fluido hidráulico específico e pressurização adequada. É o melhor custo-benefício para o seu bolso, garantindo que você rode tranquilo pelas ruas do Espírito Santo.
Como resolver isso hoje sem complicação?
Na Agenda SOS Amortecedores, nós fazemos todo o trabalho duro para você!
Oferecemos uma consultoria especializada online.
Fazemos o seu orçamento personalizado sem compromisso.
Encaminhamos você diretamente para a nossa unidade parceira em Cariacica, onde sua instalação será feita de forma rápida e profissional.
Não coloque a segurança da sua família em risco. Faça seu orçamento agora mesmo pelo WhatsApp: (27) 99859-0114.
Você que mora em Vitória, Vila Velha, Cariacica, Serra e interior
🚀 Gostaria de dar um tratamento adequado à suspensão do seu veículo, trocando os amortecedores?
Se a sua resposta foi "Sim", nós ajudamos você!
Oferecemos dicas dos melhores horários de atendimento e agilidade na troca. Garantimos qualidade na remanufatura do amortecedor, o que torna os nossos produtos reindustrializados superiores.
Trabalhamos com equipamentos especiais e, para isso, usamos vedantes específicos para amortecedores pressurizados a gás, além de realizarmos a troca do óleo e a injeção de gás premium de nitrogênio.
Tudo isso com um "preço justo", o que traz para o cliente um excelente custo-benefício em relação à compra de um componente novo.
Na Agenda SOS Amortecedores, operamos através de um modelo logístico transparente e eficiente, semelhante ao dropshipping, que elimina a figura do atravessador tradicional.
Nós conectamos você diretamente ao nosso parceiro industrial exclusivo.
Acompanhamos de perto todo o aperfeiçoamento, desenvolvimento e modernização das técnicas de produção dessa fábrica parceira desde a sua fundação, observando a evolução de cada benfeitoria em sua estrutura. Por essa relação de confiança e acompanhamento histórico, oferecemos hoje os produtos dessa linha de forma totalmente exclusiva.
Em vez de receber o produto em casa, você entra em contato conosco e nós gerenciamos o seu atendimento para que você vá diretamente a uma das unidades do nosso parceiro realizar a retirada, a remanufatura e a instalação do componente.
Ao invés de intermediários que apenas encarecem a compra, nós somos consultores digitais que gerenciam toda essa ponte com precisão, assegurando agilidade, preços justos e a máxima qualidade dos componentes nas instalações do nosso parceiro.
É exatamente isso que a Agenda SOS Amortecedores oferece aos seus clientes: o melhor em reparos no sistema de suspensão, com a troca dos amortecedores do seu veículo aliada à economia de tempo e dinheiro.
Além disso, monitoramos e orientamos o cliente até a loja parceira para a realização do serviço ou compra dos produtos.
Com lojas parceiras em Cariacica e filial na Serra, acreditamos ser possível cuidar do seu carro com todo o carinho que você procura.
Agende uma visita para a troca dos amortecedores pelo nosso contato
Título:. Amortecedores Remanufaturados em Vitória, Cariacica, Serra e Vila Velha: Segurança e Economia na Agenda SOS Amortecedores
Atenção motorista: Se você estava procurando por amortecedores recondicionados, agora você encontrou algo muito melhor! Chegaram os amortecedores reindustrializados e remanufaturados a gás nitrogênio.
Procurando a melhor solução em suspensão na Grande Vitória? A Agenda SOS Amortecedores conecta você ao que há de melhor em tecnologia automotiva, garantindo que você rode com total tranquilidade pelas ruas do Espírito Santo.
O Segredo da Nossa Qualidade: Reindustrialização Avançada
Aqui não fazemos uma simples recuperação de peças. Nossa técnica consiste na verdadeira reindustrialização do amortecedor. Em parceria com grandes lojas e oficinas de remanufatura equipadas com maquinário de última geração, a peça é totalmente desmontada, revisada e montada novamente com componentes novos. O resultado final é um Amortecedor Pressurizado a Gás Premium Gold (Nitrogênio).
Mais Estabilidade: O uso do gás nitrogênio garante maior controle do veículo.
Menor Desgaste Interno: A tecnologia Premium Gold protege os componentes internos da peça.
Desempenho Superior: Conforto de carro novo para o seu bolso.
Soluções para Todos os Motoristas e Veículos
Atuamos fortemente na divulgação, marketing, vendas e agendamento de amortecedores para:
Carros de passeio em geral.
Linha SUV e carros de passeio mais pesados.
Caminhões (Linha pesada).
Motoristas de Táxi.
Motoristas de UBER e aplicativos.
Nota para carros importados: Se não tivermos o modelo a pronta entrega, nós fazemos a remanufatura na própria peça do cliente!
Garantia de Quem Confia no Trabalho
Oferecemos prazos de garantia imbatíveis na região para você rodar com total tranquilidade:
Categoria do Veículo
Tempo de Garantia
Veículos de Passeio em Geral
1 Ano de Garantia
Carros Semi-Novos (Modelos 2025 e 2026 - Que NÃO operem em aplicativos)
18 Meses de Garantia
Serviço de Aplicativo (Uber / Táxi)
1 Ano de Garantia
Por que Escolher a Agenda SOS?
Custo-Benefício Imbatível (Economia Frente aos Originais): A escolha pelos amortecedores pressurizados a gás da marca RPA traz uma vantagem financeira incomparável. Ao optar pelas nossas peças reindustrializadas em vez de amortecedores novos originais de concessionária, você garante uma economia de 40% a 50% a menos no valor total. Essa diferença é ainda mais vantajosa no pacote completo de compra e troca dos amortecedores dianteiros e traseiros, permitindo que você renove totalmente a suspensão do carro sem pesar no bolso.
Distribuição Exclusiva: Somos os distribuidores exclusivos dos amortecedores da marca RPA, garantindo direto da fábrica a melhor tecnologia de reindustrialização do mercado.
Comodidade Sem Custo na Garantia: Caso ocorra qualquer problema coberto pela garantia, você tem a comodidade de agendar a substituição já para o primeiro horário do dia seguinte nas oficinas parceiras que indicamos. Você recebe peças novas remanufaturadas sem burocracia.
Diferente da Internet: Onde você esperaria de 3 a 4 dias pelo envio das peças.
Diferente de Autopeças e Lojas Comuns: Onde você teria que pagar novamente a mão de obra do mecânico para refazer o serviço. Na Agenda SOS, você não paga nada pela troca das peças em garantia.
Economia Diária: Promoções todas as semanas para diferentes modelos de veículos com o melhor custo-benefício.
Atendimento Regional Simplificado: Agende sua troca na Agenda SOS Amortecedores, que nós encaminhamos você diretamente aos locais fixos credenciados que são especialistas no assunto. Garantimos um atendimento rápido e sem complicações em Vitória, Cariacica, Serra e Vila Velha.
Não corra riscos com a segurança da sua suspensão. Entre em contato com a Agenda SOS e agende a sua troca agora mesmo!
🛠 Conteúdo Editorial:
Este artigo é um tutorial técnico exclusivo produzido pela Revista SOS Amortecedores — o seu portal digital de segurança, manutenção e inovação automotiva.
Você está atento ao estado dos pneus do seu carro? Conheça os perigos da condição conhecida
como pneu escamado e saiba o que fazer nessa situação.
É o que nós explicamo para você hoje.
Pneu com aspecto de dente de serra, com gominhos pontudos só de um lado? Hora de agir: esse
é um pneu escamado! De início, esse pneu não causa sustos, mas provoca um barulho constante
que incomoda, uma espécie de som de rolamento contínuo. Para entender direitinho, é preciso
entender a função dos blocos do pneu. Os blocos geram tração e o atrito causa escamação. O
barulho citado, na verdade, são esses blocos do pneu batendo no solo.
Quando o desgaste do bloco é irregular, como o desgaste irregular do solado de um tênis, há a
escamação. Por exemplo, em um carro desalinhado, quando um pneu toca mais o solo que
outro, aumenta a hipótese de ter um pneu escamado. A escamação também pode aumentar
por outro motivo: problema nos amortecedores.
Se o amortecedor está desgastado, é muito
provável que ele promova um contato irregular, uma pressão diferente não uniforme
do pneu em relação ao solo.
Em resumo, as principais causas para o surgimento do pneu escamado são:
Falta de Alinhamento e balanceamento
Amortecedores Estragados
Molas Cansadas
A rotina de uso do veículo também influencia na escamação. Quem trafega mais por ladeiras
e estradas exige mais da tração dos blocos dos pneus. A tendência, claro, é que todo pneu
depois de muito uso apresente desgaste.
Para controlar a escamação, é preciso ficar de olho na quilometragem. A cada 10 mil km rodados
faça o rodízio dos pneus.
Na fase inicial do problema, isso já ajuda a equilibrar o desgaste dos quatro pneus. Se as molas estiverem ok, o amortecedor estiver ok e calibrar os pneus com frequência, você vai minimizar bastante a escamação dos pneus. Ao comprar pneus, é preciso priorizar qualidade e confiança!
Faça uma visita, a Agenda SOS Amortecedores, realiza um orçamento gratuito por telefone e encaminha o seu veículo para uma revisão de troca dos amortecedores e da Suspensão em Geral.
Pneu escamado, torto ou ondulado, pq isso acontece?! Qual a influência que os Amortecedores desgastados interferem nesta ação sobre os Pneus surgindo ruídos na direção do veículo.
Resumo do video.
AMORTECEDORES TEM VIDA ÚTIL.
Amortecedores tem vida útil, antes de quebrar ou vazar o óleo ele pode já estar comprometendo os pneus, os amortecedores devem ser substituídos guando perde sua AÇÃO , ou seja guando não esta absorvendo os impactos, e nem dando estabilidade ao veículo.
Amortecedores nestas condições fazem com que os pneus comecem a quicar no asfalto, perde sua aderência junto ao solo causando ondulação nos pneus e barulhos quando o carro atinge velocidades acima de 60km, 100, ou 130 km .
Pode ser que não sejam os rolamentos e sim os amortecedores que estão cansados.
Fonte :
Autocenter Interlagos
https://youtu.be/82UXmf5DdY0
Comparação entre Amortecedores
CONVENCIONAL X NITROGÊNIO
Assista este video ministrado pelo Coordenador Técnico da KYB Amortecedores.
Vantagens de desempenho, vida útil e estabilidade dos Amortecedores a Nitrogênio (o Gás pressurizado de baixa Pressão) em comparação com amortecedores a Óleo.
